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トップページ > ゴルフクラブ > ウッド > その他 > ヤマハ リミックス RMX VD/X VDXドライバー 2024年モデル TENSEI TR ゴルフクラブ

■ヤマハ リミックス RMX VD Xドライバー TENSEI TR ゴルフクラブ





 

飛びの三要素を最適化! ヤマハ リミックス RMX VD Xドライバー TENSEI TR ゴルフクラブ

最もたわみが大きく、初速が最速になるのはフェースセンター。しかし、打ち出し角とスピン量はフェースセンターよりも少し上の打点が理想値で、一般的なドライバーは最も初速が出る場所とのズレが生じています。
新しいRMXではフェース下部を肉厚にして下側のたわみをコントロール。最も初速の出るたわみエリアの中心をフェースセンターの少し上に移動しました。
これにより、フェースセンター少し上の打点で、初速・打ち出し角・スピン量という”飛びの三要素”すべてを最適化。さらなる飛距離アップを実現します。

ロフト可変幅の拡大
最適な打ち出し角は一般的に12〜13度が理想といわれています。契約プロやアマチュアゴルファーのインパクトを分析した結果、従来のロフト選択幅では収まらないことがわかり、新スリーブではロフト可変幅を±2度に拡大。プレーヤーが自分に合ったロフトを選択することで、打ち出し角を最適化し、最大飛距離を実現します。

NEW JAILBREAK AI スピードフレームにより、フェースが効率良くたわむように
2021年のEPICシリーズに初搭載されたJAILBREAK AI スピードフレームは、ROGUE STドライバーシリーズにおいて、形状に変更が加えられました。
NEW JAILBREAK AI スピードフレームでは、下辺のフレームの高さをアップし、ソール側の剛性が向上。
その結果、従来のようにインパクトのパワーがフェースに集中する効果はキープしつつ、クラウン側とソール側の剛性の違いによって、よりフェースが効率良くたわむようになりました。

NEW タングステン・スピードカートリッジをヘッド最後方部に搭載
ROGUE STドライバーシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用しました。2021年のEPICシリーズではスクリューウェイト、およびペリメーター・ウェイトをソール後部に搭載していましたが、タングステン・スピードカートリッジは横に長い形状で、搭載位置もヘッドの最後方部に移動。重心をより深く、低くすることができており、高い慣性モーメントによってスイング時のヘッドの安定化と、オフセンターヒット時のボール初速向上を実現しています。
なお、「ROGUE ST MAXドライバー」は、ややドローバイアス気味の特性を持つヘッドとなっています。

幅広いアスリートをターゲットにした「RMX VD/M」にはフェース・バック方向のウェイト調整機能を搭載。重心深度を変え、弾道の高さをコントロールできます。(重心深度は39.0mm〜43.0mmの範囲で調整可能)
※ヘッドカバー付き
※レンチは付属しておりません
※モニターの環境により実物と色が異なって見える場合がございます、予めご了承ください。


ボディ素材 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
ロフト角 9.0(±2) 10.5(±2)
ライ角 58(STD)-61(UPRT)
クラブ長さ 45.5
ライ角 57
シャフト TENSEI TR
グリップ ツアーベルベット・ラバー・360

ヤマハ リミックス RMX VD Xドライバー TENSEI TR ゴルフクラブ

YAMAHA 24RMX VD / X Driverヤマハ リミックス RMX VD/X VDXドライバー 2024年モデル TENSEI TR ゴルフクラブ

商品番号 clubym24rmxvdx

定価73,920円のところ
28,799円(税込)

[262ポイント商品発送後進呈 ]

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ロフト/シャフト/フレックス\- -
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